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轿车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎

发布时间:2022-01-29 20:58:39 来源:亚博这个平台靠谱吗

  轿车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎轿车上常用的轿车轮胎是充气轮胎。实心轮胎现在仅用于在沥青混凝土路面的干线道路上行进的低压轿车或重型挂车。充气轮胎按结构不同能够分为有内胎和无内胎两种。

  按帘布资料可分为棉帘布轮胎、人工线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎、玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。

  ①子午线轮胎。现在轿车上的轮胎大多为子午线轮胎。这种轮胎的胎体帘布层与胎面中心线°角摆放,帘线散布如地球的子午线,因而称为子午线轮胎子午线轮胎帘线强度得到充分利用,它的帘布层数小于一般斜交轮胎帘布层数,使轮胎分量能够减轻,胎体较柔软。子午线轮胎选用了与胎面中心线°)的多层缓冲层,用强力较高,伸张力小的结构帘布或钢丝帘布制作,能够承当行进时发生的较大的切向力。带束层像钢带相同,紧紧箍在胎体上,极大地提高了胎面的刚性、驱动性和耐磨性。

  子午线轮胎高速旋转时,变形小,升温低,发生驻波的临界速度比斜交胎高,提高了车辆行进的安全性。

  ②无内胎轮胎无内胎轮胎在外观上与一般轮胎类似。所不同的是无内胎轮胎的外胎内壁上附加了一层厚2~3mm的专门用来封气的橡胶密封层。它是用硫化的办法黏附上去的,密封层正对着的胎面下面,贴着一层未硫化橡胶的特别混合物制成的自粘层。当轮胎穿孔时,自粘层能自即将刺穿的孔黏合,因而也称为有自粘层的无内胎轮胎。

  无内胎轮胎在穿孔时,压力不会急剧下降。有利于安全行进。无内胎轮胎不存在内外胎之间的磨损和卡住,它的气密性好,可直接经过轮辋散热,温升低,运用寿数长,结构简略,分量轻。其缺陷是途中坏了修补困难。

  (2)轮胎的气压充气轮胎按胎内空气压力巨细可分为高压胎(气压0.49~0.69MPa)、低压胎(气压0.147~0.49MPa)和超低压胎(气压0.147MPa以下)三种。

  现在,轿车、载重车大都选用低压胎,由于低压胎弹性好,断面宽,与路面触摸面积大,胎壁薄、散热性好。这些性能使轮胎寿数得到延伸。

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